一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，專門用來(lái)控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
二、技術(shù)參數(shù)
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型 號(hào)
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公稱壓力
MPa
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調(diào)定壓力
MPa
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壓力調(diào)整范圍
MPa
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公稱通徑
DN
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行程開關(guān)
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重量
kg
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型號(hào)
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電流
A
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電壓
V
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行程
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YZF-J4
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10
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4
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3.5-4.5
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10
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LX3-11H
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6
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AC500
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9±1
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2.7
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使用介質(zhì)為錐入度 265～385(25℃，150g)1/10mm 的潤(rùn)滑脂(NLGI0#～2#)
三、外形尺寸
四、型號(hào)說(shuō)明
五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關(guān)安裝在一塊底板上。潤(rùn)滑脂在壓力的作用下從主管路進(jìn)入閥體的左（右）腔，此時(shí) 右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達(dá)到 3.5～4.5MPa 時(shí)，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運(yùn)動(dòng)，使行程開關(guān)的觸點(diǎn)閉合，發(fā)出信號(hào)控制電磁閥換向，反之，反向運(yùn)動(dòng)完成一次循環(huán)工作。
六、使用說(shuō)明
1、壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥，便于觀察，且無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤(rùn)滑脂得到更新。 |
